Encendido Electrónico Para Motor Datsun 6 Cilindros.

Descripción

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NOMBRE EN ESPAÑOL: Encendido electrónico para motor Datsun 6 cilindros.


NOMBRE EN INGLES: Pertronix 91761 Ignitor II for Datsun 6 Cylinder Engine


* Clasificación en los más vendidos: n. 1,681,573 en Automotriz (Ver el Top 100 en Automotriz) n. 14 en Kits y sistemas de encendido de rendimiento para automoción
* Fecha de primera disponibilidad: 30 de noviembre de 2012
* Fabricante: Pertronix
* Marca: Pertronix
* Modelo: 91761
* Dimensiones del producto: 6 x 6 x 5,5 pulgadas
* País de origen: EE. UU.
* Número de modelo del artículo: 91761
* Número de pieza del fabricante: 91761
* Número de pieza OEM: 91761
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* Tipo de ajuste: Específico del vehículo.
* Dimensiones del paquete: 12.192 H x 15.748 L x 4.064 W (centímetros).
* Peso del paquete: 0.200 libras.
* País de origen: Estados Unidos.
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240Z con distribuidor Hitachi 1970, control de encendido adaptativo Ignitor II de PerTronix. Tiene muchas de las mismas características excelentes que tiene el Ignitor, pero es más inteligente. Las unidades detectan el nivel de corriente de la bobina y utilizan un potente microcontrolador para ajustar la permanencia. La permanencia variable ayuda a mantener la energía máxima en todo el rango de RPM. Los sistemas desarrollan hasta 4 veces más energía entre 3000 y 5000 RPM que los sistemas de encendido estándar. El rendimiento de altas RPM mejora cuando se utiliza con las bobinas de 45.000 voltios de resistencia súper baja (0,6 ohmios) del Flame-Thrower II. Si valora el valor, no hay nada que se le acerque a este magnífico producto PerTronix. Respaldado por un alto nivel de rendimiento, deja atrás a todos sus competidores.
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Desde el fabricante
Proporciona el doble de voltaje a las bujías. Aumenta la potencia, el ahorro de combustible y la vida útil de las bujías. Durante más de cuarenta años, el Ignitor ha demostrado su eficacia en aplicaciones que van desde autos de carreras hasta tractores. El Ignitor reemplaza los puntos de interrupción y los problemáticos encendidos electrónicos de fábrica con un sistema de encendido electrónico confiable, autónomo y sin mantenimiento. El Ignitor ha sido llamado el encendido sigiloso debido a su rápida instalación y su presencia casi indetectable debajo de la tapa del distribuidor. No hay ninguna caja negra que abarrote el compartimento del motor. Para un rendimiento óptimo, utilice el Ignitor con bobinas FlameThrower de 40.000 voltios.
Legal en los 50 estados y Canadá. (CARB EO #D-57-22)
* Mejora 2:1 sobre los puntos de interrupción en el tiempo de caída actual para una mayor salida de la bobina.
* Circuito integrado Efecto Hall. Sin puntos que quemar, sin piezas móviles que se desgasten.
* El moldeado de epoxi hace que nuestro módulo sea impermeable a la suciedad, el aceite, la grasa y la humedad.
* Sincronización estable... sin necesidad de ajuste.
* Activará la mayoría de encendidos de CD.
* Disponible para sistemas de tierra positivos y negativos de 6 y 12 voltios.
La permanencia adaptativa mantiene la energía máxima en todo el rango de RPM Reduce los fallos de encendido mientras mejora el rendimiento del motor El Ignitor II tiene muchas de las mismas características excelentes que tiene el Ignitor, pero incluso más. Las unidades Ignitor II detectan el nivel de corriente de la bobina y utilizan un potente microcontrolador para ajustar la permanencia. La permanencia variable ayuda a mantener la energía máxima en todo el rango de RPM. Los sistemas Ignitor II desarrollan significativamente más energía entre 3000 y 5000 RPM que los sistemas de encendido estándar. El rendimiento de altas RPM mejora cuando se utiliza con las bobinas de 45.000 voltios de resistencia súper baja (0,6 ohmios) del Flame-Thrower II.
Legal en los 50 estados y Canadá. (CARB EO #D-57-22)
* La corriente máxima sincronizada y el tiempo de chispa reducen la acumulación de calor.
* Detecta el inicio y desarrolla más energía para un inicio más rápido y más fácil.
* La polaridad inversa y la protección contra sobrecorriente apagan el sistema, evitando daños a los componentes.
* El moldeado de epoxi hace que nuestro módulo sea impermeable a la suciedad, el aceite, la grasa y la humedad.
* Sincronización estable... sin necesidad de ajuste.
* Activará la mayoría de encendidos de CD.
Múltiples chispas en todo el rango de RPM Múltiples chispas en todo el rango de RPM Nuestro módulo de encendido electrónico Ignitor III está diseñado para los entusiastas del rendimiento que exigen gran potencia. Ha visto los aumentos de rendimiento que han aportado las series de encendidos electrónicos Ignitor e Ignitor II, ahora prepárese para más... 5 veces más energía de chispa que un sistema de puntos típico. Los módulos Ignitor III proporcionan el rendimiento de la caja de encendido sin la caja! Para obtener el máximo beneficio, seleccione una de nuestras bobinas de encendido Flame-Thrower III o HC.
Legal en los 50 estados y Canadá. (CARB EO #D-57-22)
* Limitador REV digital integrado con retroalimentación LED para un ajuste preciso de RPM.
* La función de seguridad de memoria almacena la configuración eliminando cambios no deseados en el límite de revoluciones.
* Ajusta la sincronización de la chispa a RPM más altas para compensar el retraso electrónico inherente.
* Detecta el arranque y aumenta la energía para un arranque más rápido y sencillo.
* Construcción de montaje en superficie con revestimiento térmico para una confiabilidad superior.
* No compatible con cajas de CD o Multi-Spark.
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Proporciona el doble de voltaje a las bujías. Aumenta la potencia, el ahorro de combustible y la vida útil de las bujías. Durante más de cuarenta años, el Ignitor ha demostrado su eficacia en aplicaciones que van desde autos de carreras hasta tractores. El Ignitor reemplaza los puntos de interrupción y los problemáticos encendidos electrónicos de fábrica con un sistema de encendido electrónico confiable, autónomo y sin mantenimiento. El Ignitor ha sido llamado el encendido sigiloso debido a su rápida instalación y su presencia casi indetectable debajo de la tapa del distribuidor. No hay ninguna caja negra que abarrote el compartimento del motor. Para un rendimiento óptimo, utilice el Ignitor con bobinas FlameThrower de 40.000 voltios.
Legal en los 50 estados y Canadá. (CARB EO #D-57-22)
* Mejora 2:1 sobre los puntos de interrupción en el tiempo de caída actual para una mayor salida de la bobina.
* Circuito integrado Efecto Hall. Sin puntos que quemar, sin piezas móviles que se desgasten.
* El moldeado de epoxi hace que nuestro módulo sea impermeable a la suciedad, el aceite, la grasa y la humedad.
* Sincronización estable... sin necesidad de ajuste.
* Activará la mayoría de encendidos de CD.
* Disponible para sistemas de tierra positivos y negativos de 6 y 12 voltios.
La permanencia adaptativa mantiene la energía máxima en todo el rango de RPM Reduce los fallos de encendido mientras mejora el rendimiento del motor El Ignitor II tiene muchas de las mismas características excelentes que tiene el Ignitor, pero incluso más. Las unidades Ignitor II detectan el nivel de corriente de la bobina y utilizan un potente microcontrolador para ajustar la permanencia. La permanencia variable ayuda a mantener la energía máxima en todo el rango de RPM. Los sistemas Ignitor II desarrollan significativamente más energía entre 3000 y 5000 RPM que los sistemas de encendido estándar. El rendimiento de altas RPM mejora cuando se utiliza con las bobinas de 45.000 voltios de resistencia súper baja (0,6 ohmios) del Flame-Thrower II.
Legal en los 50 estados y Canadá. (CARB EO #D-57-22)
* La corriente máxima sincronizada y el tiempo de chispa reducen la acumulación de calor.
* Detecta el inicio y desarrolla más energía para un inicio más rápido y más fácil.
* La polaridad inversa y la protección contra sobrecorriente apagan el sistema, evitando daños a los componentes.
* El moldeado de epoxi hace que nuestro módulo sea impermeable a la suciedad, el aceite, la grasa y la humedad.
* Sincronización estable... sin necesidad de ajuste.
* Activará la mayoría de encendidos de CD.
Múltiples chispas en todo el rango de RPM Múltiples chispas en todo el rango de RPM Nuestro módulo de encendido electrónico Ignitor III está diseñado para los entusiastas del rendimiento que exigen gran potencia. Ha visto los aumentos de rendimiento que han aportado las series de encendidos electrónicos Ignitor e Ignitor II, ahora prepárese para más... 5 veces más energía de chispa que un sistema de puntos típico. Los módulos Ignitor III proporcionan el rendimiento de la caja de encendido sin la caja! Para obtener el máximo beneficio, seleccione una de nuestras bobinas de encendido Flame-Thrower III o HC.
Legal en los 50 estados y Canadá. (CARB EO #D-57-22)
* Limitador REV digital integrado con retroalimentación LED para un ajuste preciso de RPM.
* La función de seguridad de memoria almacena la configuración eliminando cambios no deseados en el límite de revoluciones.
* Ajusta la sincronización de la chispa a RPM más altas para compensar el retraso electrónico inherente.
* Detecta el arranque y aumenta la energía para un arranque más rápido y sencillo.
* Construcción de montaje en superficie con revestimiento térmico para una confiabilidad superior.
* No compatible con cajas de CD o Multi-Spark.


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