Lubricante Mobil Delvac 1 Esp 5w40 Ck4 - 1 Galón

Descripción

Aceite para motores diésel de bajo contenido de cenizas con una avanzada fórmula sintética de alto rendimiento


Descripción del producto

Mobil Delvac 1™ ESP 5W-40 es un avanzado aceite sintético para la lubricación de motores diésel de servicio pesado que ayuda a prolongar la vida útil de los motores a la vez que brinda la posibilidad de largos intervalos entre cambios de aceite1 y una posible economía de combustible² en motores diésel modernos con la más reciente tecnología que funcionan en aplicaciones severas. Este producto está formulado para ofrecer un desempeño excepcional en motores modernos y más antiguos que trabajan duro, incluyendo aquellos con sistemas de control de emisiones. Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 está recomendado para usarse en una amplia gama de aplicaciones y ambientes operativos de servicio pesado que se encuentran en el transporte en carretera y fuera de carretera en industrias de minería, silvicultura, construcción y agricultura.

El destacado desempeño de Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 es el resultado del extenso trabajo de desarrollo cooperativo de ExxonMobil con los principales fabricantes de equipo y la aplicación de la más reciente tecnología de lubricación. Como resultado, este producto cumple o supera los requisitos de las más recientes especificaciones industriales API y ACEA para aceites de motores diésel, así como los requisitos de muchos fabricantes importantes de motores americanos y europeos.



1 Para conocer los requisitos de la aplicación y los intervalos entre cambios de aceite para su vehículo o equipo recomendados por el fabricante del motor, consulte el manual del propietario

2 Comparado con un aceite de motor SAE 15W-40. Los ahorros reales dependen del tipo de motor del vehículo, la temperatura exterior, las condiciones de manejo y la viscosidad de su actual aceite de motor.



Propiedades y beneficios

Mobil Delvac 1™ ESP 5W-40 es una excelente solución lubricante para las modernas y más recientes tecnologías de motores equipadas con post-tratamiento de emisiones. Fue desarrollado por ExxonMobil para mantener una insuperable estabilidad a la oxidación³, al mismo tiempo que proporciona una excepcional fluidez y facilidad de bombeo a baja temperatura para un arranque suave en condiciones frías hasta -35 ° C. Esta característica, combinada con el sofisticado sistema de aditivos, garantiza un desempeño excepcional en cuanto al desgaste y apoya una larga vida del motor. La formulación de bajo contenido de cenizas protege al mismo tiempo todos los dispositivos de post-tratamiento de gases de escape para mantener los requisitos de aire más limpio. El avanzado desempeño de limpieza del motor previene los depósitos y mantiene al motor funcionando como nuevo para una larga y eficiente vida.



*Basado en datos PC-11 de pruebas de la industria



Propiedades

Ventajas y beneficios potenciales

Excelente facilidad de bombeo a baja temperatura

Confiable arranque del motor y protección contra el desgaste a bajas temperaturas

Avanzada protección contra el desgaste

Menor desgaste del motor que promueve una larga vida

3Insuperable estabilidad a la oxidación

Largos intervalos entre cambios de aceite y prevención de depósitos

Excelente resistencia a la corrosión

Protección de las superficies críticas del motor en ambientes húmedos



Aplicaciones

Recomendado por ExxonMobil para su uso en:

• La mayoría de las generaciones de motores hasta los más recientes y más sofisticados motores diésel de alto rendimiento con turbocargador, inyección directa y diseños de bajas emisiones, equipados con todo tipo de tecnologías de post-tratamiento de los gases de escape

• Motores de carretera que funcionan tanto a altas velocidades/altas cargas como en condiciones de paradas y arranques continuos

• Motores fuera de carretera que operan bajo condiciones severas de baja velocidad/altas cargas

• La mayoría de los equipos accionados por motores diésel de fabricantes tanto americanos como europeos

• Motores de gasolina de alto desempeño y flotas mixtas

• Unidades de refrigeración



Para conocer los requisitos de la aplicación y los intervalos entre cambios de aceite para su vehículo o equipo recomendados por el fabricante del motor, consulte el manual del propietario



2 Comparado con un aceite de motor SAE 15W-40. Los ahorros reales dependen del tipo de motor del vehículo, la temperatura en el exterior, las condiciones de manejo y la viscosidad de su actual aceite de motor.



*Basado en datos PC-11 de pruebas de la industria



Especificaciones y aprobaciones

Este producto cuenta con las siguientes aprobaciones:

Especificación de Detroit Fluids 93K218

Especificación de fluidos 93K222 de Detroit

MACK EOS-4.5

MAN M 3575

Aprobación MB 228.31

Categoría MTU de aceite 2.1

VOLVO VDS-4.5

CAMIONES RENAULT RLD-3



Este producto cumple o excede los requisitos de:

API CK-4

API CJ-4

API CI-4 PLUS

API CI-4

API CH-4

API SM

API SN

JASO DH-2

CATERPILLAR ECF-3

Cummins CES 20081

Cummins CES 20086

ACEA E7
ACEA E9


Propiedades y especificaciones
Propiedad



Grado

SAE 5W-40

Viscosidad cinemática @ 40 C, mm2/s, ASTM D445

84

Viscosidad cinemática @ 100 C, mm2/s, ASTM D445

13,8

Simulador de arranque en frío, viscosidad aparente @ -30 C, mPa.s, ASTM D5293

6510

Miniviscosimetro giratorio, viscosidad aparente @ -35 C, mPa.s, ASTM D4684

16800

Viscosidad a alta temperatura y alto cizallamiento @ 150 C 1x10(6) seg(-1), mPa.s, ASTM D4683

3,8

Índice de viscosidad, ASTM D2270

150

Cenizas, sulfatadas, % masa, ASTM D874

1

Número de base total, mgKOH/g, ASTM D2896

12

Punto de fluidez, ºC, ASTM D97

-48

Punto de inflamación, copa abierta Cleveland, °C, ASTM D92

233

Densidad, 15,6 C, g/cm3, ASTM D4052

0,852