Pegamento Pegante Adhesivo Sellador De Bloque Y Culata

Descripción

DESCRIPCIÓN:

El SELLADOR DE BLOQUE Y CULATA es un líquido pesado, no metálico y viscoso, formulado para sellar escapes y rajaduras en sistemas de enfriamiento con agua en motores de explosión. El producto se endurece y sella los escapes dando una consistencia como de metal.

El SELLADOR DE BLOQUE Y CULATA sella eficientemente culatas de cilindros y camisas de enfriamiento y trabaja con igual eficiencia en fundición, en aluminio o en acero.

Color: Negro
Tiempo de sellado: 30 - 45 minutos
Viscosidad T= 20°C: 300 - 600 cps (centipoise)
Densidad T= 20°C: 1.44 -1.54 g/ml

1. Agítese bien antes de usarlo. Use una pinta para automóviles y dos para buses y camiones.
2. Saque suficiente agua del radiador hasta poder desconectar la manguera superior. Quite el termostato.
3. Adicione el SELLADOR DE BLOQUE Y CULATAdentro del radiador, en el agua de refrigeración.
4. Conecte la manguera sin añadir agua y tape bien el radiador.
5. Ponga a funcionar el motor a marcha mínima durante media hora. Después de sellado el escape déjelo encendido otros
15 minutos, reponiendo lentamente el agua del radiador y apague el motor.
6. Saque el agua del sistema, conecte nuevamente el termostato.
7. Llene con agua limpia.

Si la rajadura es muy grande conviene taladrar, poner espigos y rellenar con lana de acero antes de sellar. Si la rotura se
encuentra en la cámara de compresión es necesario quitar la bujía para el procedimiento de sellado.

No derrame sellador sobre la pintura del vehículo.



* El valor publicado se encuentra sin Impuestos

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