Liqui Moly Limpiador Cuerpo Mariposa Inductor De Aire Diesel

Descripción

Limpiador de sistema de admisión Pro-Line diésel LM 5168

Disolvente activo con combinación de aditivos de alta eficacia. Elimina la contaminación y los depósitos en la entrada de diésel y el área de la válvula de mariposa. Afloja y elimina la contaminación como aceite, resina, hollín, etc. Asegura la operatividad de todas las partes móviles y aumenta la confiabilidad operativa de los motores diesel.

Para limpiar todo el sistema de admisión. Recomendado para uso preventivo durante la inspección. Sólo apto para su uso en motores diésel.

Solicitud
Crear acceso al sistema de admisión. Este debe estar lo más cerca posible del motor y aguas abajo del medidor de flujo de aire. Arranque el motor para comenzar a limpiar.
Si el motor no puede mantener la velocidad con el tubo de admisión retirado o no se puede arrancar, desconecte el enchufe del medidor de flujo de aire con el encendido apagado. En este caso, la falla almacenada debe borrarse de la unidad de control del motor después de limpiarla con un dispositivo de diagnóstico adecuado y, si es necesario, debe programarse nuevamente el medidor de flujo de aire.
Rocíe el limpiador del sistema de admisión de diesel en el sistema de admisión a través de la sonda de rociado en intervalos cortos de 2 a 3 segundos a min. 2.000 revoluciones. Mueva la sonda hacia adelante y hacia atrás en el proceso para limpiar todo el conducto de admisión.
Si se produce un aumento de la velocidad de más de 1000 revoluciones durante la aplicación, es importante detener el proceso de pulverización inmediatamente. Asegúrese de que el limpiador del sistema de admisión diésel no entre en contacto con el medidor de flujo de aire o los componentes pintados.
En el caso de depósitos persistentes en la válvula EGR, en el colector de admisión o en las válvulas de admisión, se puede repetir la limpieza con una segunda lata. No vuelva a quitar el cabezal rociador de la lata después del montaje. Después del uso, deje que el motor funcione durante unos 20 segundos a min. 2.000 revoluciones para quemar los posibles residuos que queden en el sistema de admisión.
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