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Características del producto

Características principales

Marca
Brand: Moog Chassis Products
Modelo
K6255

Otros

Tipo de vehículo
Moto/Cuatriciclo

Descripción

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****** Intermediario comercial: MIBICY
****** Powered by. MAUJA GROUP.
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****** ¿Si tienes dudas?: No dudes en preguntar, antes de ofertar.
****** No dudes en preguntar, antes de ofertar.
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NOMBRE EN ESPAÑOL: Brazo de dirección Moog K6255


NOMBRE EN INGLES: MOOG K6255 Steering Pitman Arm


* Clasificación en los más vendidos de : n. 753,460 en Automotriz (Ver el Top 100 en Automotriz) n. 156 en Brazos Pitman de suspensión de repuesto para automóviles
* Fecha de primera disponibilidad: 2 de diciembre de 2005
* Fabricante: Productos de chasis MOOG
* Marca: MOOG
* Modelo: BRAZO PITMAN
* Dimensiones del producto: 9,8 x 3,9 x 2,8 pulgadas
* Pais de origen: China
* Número de modelo del artículo: K6255
* Está descontinuado por el fabricante: No
* Número de pieza del fabricante: K6255
* Número de pieza OEM: K6255
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* Al introducir constantemente mejoras de diseño que extienden la vida útil del producto y simplifican la instalación y el reemplazo, MOOG se ha ganado su reputación como el solucionador de problemas de la industria de chasis.
* Diseño resistente.
* La composición de acero diseñada da como resultado un componente más fuerte.
* Las piezas del chasis sueltas o desgastadas pueden provocar un desgaste prematuro de los neumáticos.
* La placa de cubierta exclusiva protege contra la entrada de residuos en la superficie del rodamiento.
* El diseño patentado de la placa de cubierta permite tolerancias más estrictas que los diseños tradicionales para obtener una pieza más duradera.
* El diseño del cojinete de chorro de metal en polvo permite que la grasa fluya a través del cojinete hasta el perno para reducir la fricción y mejorar la resistencia.
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Qué hay en la caja
* BRAZO PITMAN.
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Los productos Moog Problem Solver incorporan características de diseño e ingeniería comprobadas para una dirección como nueva, facilidad de instalación y vida útil más larga. Moog es la marca de dirección y suspensión preferida de técnicos profesionales y jefes de equipo de NASCAR.


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