Llanta Pirelli Scorpion Trail Iii 150/70 R17 69v Tl

Descripción

Cyclewear Tienda de Ciclismo
Llanta Pirelli Scorpion Trail III 150/70 R17 69(325 kg) V(240 km/h) TL(SELLOMATIC)
La última generación de neumáticos de turismo de aventura con un marcado comportamiento deportivo. Desarrollado para motocicletas de aventura y cross-over, para ser utilizado en un cualquier tipo de condiciones, desde caminos sinuosos hasta caminos de grava
Trae consigo el rendimiento
La evolución deportiva del SCORPION™ TRAIL II.
Rendimiento y maniobrabilidad mejoradas para los amantes de las emociones fuertes.
El agarre en mojado de un neumático Sport Touring en un nuevo equipamiento de aventura
Bi compuesto y 100% sílice en las medidas traseras
Los nuevos compuestos y el diseño de la banda de rodadura garantiza un mayor agarre y estabilidad
Compuestos
Nuevos compuestos totalmente de sílice tanto para los delanteros como los traseros que mejoran el rendimiento tanto en condiciones de agua como en seco. Los traseros son bicompuestos con una franja más suave en los hombros gracias a diferentes resinas plastificantes que mejoran el agarre en curva. El compuesto delantero es similar al que usamos en el canal central del trasero, lo que permite una alta establidad y resistencia al desgaste
Estructura
La estructura alta rigidez que soporta el perfil y garantiza la maniobrabilidad deportiva se deriva directamente de nuestra experiencia en superSport y Sport-touring. La estructura tiene una densidad lineal superior y una mayor rigidez, para aumentar el empuje lateral para una mejor precisión de la trayectoria y estabilidad al inclinarse. Además esto garantiza que se mantengan las prestaciones originales durante toda la vida útil del neumático
Diseño banda de rodadura
El diseño del dibujo de la banda de rodadura es una evolución y actualización del Scorpion™ Trail II que proporciona mayor control y estabilidad. El reposicionamiento asimétrico de las ranuras aumenta su eficiencia y la robustez de la zona de contacto para un mejor rendimiento a alta velocidad manteniendo el carácter todoterreno en caminos sucios
Perfiles
Derivado directamente de Sport-touring con un enfoque multi-radio que aumenta la sensación deportiva con un comportamiento progresivo y seguro gracias al perfil redondeado y al aumento de la anchura total.
SCORPION TRAIL III
El SCORPION más deportivo en carretera
La última generación de neumáticos de turismo de aventura con un marcado comportamiento deportivo. Desarrollado para motocicletas de aventura y cross-over, para ser utilizado en un cualquier tipo de condiciones, desde caminos sinuosos hasta caminos de grava
Trae consigo el rendimiento
La evolución deportiva del SCORPION TRAIL II.
Rendimiento y maniobrabilidad mejoradas para los amantes de las emociones fuertes.
El agarre en mojado de un neumático Sport Touring en un nuevo equipamiento de aventura
Bi compuesto y 100% sílice en las medidas traseras
Los nuevos compuestos y el diseño de la banda de rodadura garantiza un mayor agarre y estabilidad
Compuestos
Nuevos compuestos totalmente de sílice tanto para los delanteros como los traseros que mejoran el rendimiento tanto en condiciones de agua como en seco. Los traseros son bicompuestos con una franja más suave en los hombros gracias a diferentes resinas plastificantes que mejoran el agarre en curva. El compuesto delantero es similar al que usamos en el canal central del trasero, lo que permite una alta estabilidad y resistencia al desgaste
Estructura
La estructura alta rigidez que soporta el perfil y garantiza la maniobrabilidad deportiva se deriva directamente de nuestra experiencia en superSport y Sport-touring. La estructura tiene una densidad lineal superior y una mayor rigidez, para aumentar el empuje lateral para una mejor precisión de la trayectoria y estabilidad al inclinarse. Además, esto garantiza que se mantengan las prestaciones originales durante toda la vida útil del neumático
Diseño banda de rodadura
El diseño del dibujo de la banda de rodadura es una evolución y actualización del Scorpion Trail II que proporciona mayor control y estabilidad. El reposicionamiento asimétrico de las ranuras aumenta su eficiencia y la robustez de la zona de contacto para un mejor rendimiento a alta velocidad, manteniendo el carácter todoterreno en caminos sucios
Perfiles
Derivado directamente de Sport-touring con un enfoque multi-radio que aumenta la sensación deportiva con un comportamiento progresivo y seguro gracias al perfil redondeado y al aumento de la anchura total