Shimano Xtr Bl-m9120 Freno De Disco Stealth, Delantero

Descripción

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NOMBRE EN ESPAÑOL: SHIMANO XTR BL-M9120 Freno de disco Stealth, Delantero


NOMBRE EN INGLES: SHIMANO XTR BL-M9120 Disc Brake Stealth, Front


Esto se ajusta a tu
* Palanca: fibra de carbono con esqueleto de aluminio.
* Ajustabilidad de la palanca: Alcance.
* Actuación: hidráulica.
* Pinza: Shimano BR-M9120.
* Tipo de montaje: montaje posterior.

Si sigues las noticias sobre bicicletas de montaña, entonces ya conoces bien el salto de Shimano hacia el futuro con su nuevo grupo de 12 velocidades, y con el casete y la gama de engranajes más robustos, no hay duda de que querrás un nuevo y brillante juego de frenos para acompañarte. con su configuración. En años pasados u200bu200bconocíamos los frenos XTR de Shimano por sus designaciones "Trail" y "Race" que se han eliminado este año, y para simplificar, diremos que el nuevo XTR BL-M9120 sigue la línea de evolución de el freno 9020 Trail de antes, pero con algunas mejoras importantes, como un acoplamiento más rápido del freno con un recorrido libre más corto y una mayor rigidez en comparación con la serie 9000, incluso a altas temperaturas. El XTR BL-M9120 está equipado con todas las campanas y silbatos que queremos para la conducción de enduro y las epopeyas pico a pico de varios días, como Servo Wave para un frenado controlado y potente de palanca, una forma de palanca de freno actualizada que es más cómoda de usar.. Es compatible con el I-Spec más nuevo de Shimano, el soporte de palanca de cambios I-Spec EV, para una cabina limpia y organizada. Con I-Spec EV, encontrará que la ubicación de la abrazadera se mueve hacia adentro desde el diseño anterior, mientras que el nuevo cilindro maestro hace contacto con el manillar, elevando la rigidez de la palanca y mejorando la respuesta de frenado. La palanca presenta un ajuste de alcance simple y se combina con una pinza refinada de 4 pistones que aumenta la potencia de frenado un 10 % por encima del M9020 del año pasado. Tal vez se pregunte dónde cae el M9120 en comparación con el igualmente nuevo y brillante M9100. Si bien el M9100 puede arrojar gramos por encima del M9120, encontrará que carece de capacidad de ajuste y parte de la potencia de frenado. El M9120 usa dos pistones más en las pinzas, lo que lo hace más ideal para enduro y trituración de senderos, mientras que el enfoque minimalista del M9100 lo lleva al lugar ideal para carreras de campo traviesa y maratón. Esto se debe a que el 9100 se salta las campanas y los silbatos, como Servo Wave y el ajuste de carrera libre, y opta por una aplicación más minimalista pero ligera.


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