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Descripción

Característica:
1. Material de aleación de aluminio: forjado completamente en aleación de aluminio, fuerte resistencia al impacto, fuerza uniforme, lo que hace que su viaje sea más suave.
2.
Superficie anodizada: la superficie está anodizada para proteger eficazmente el cuerpo de aleación de aluminio y evitar que la superficie se oxide y oxide. 3.
Ranura de posicionamiento: ranura de posicionamiento del cadena de alta precisión, fuerte fuerza de mordida, ángulo de corte por arco, transmisión eficiente, funcionamiento suave y potente. 4. Diseño en forma de diente: el diseño en forma de diente ancho y estrecho reduce el desgaste de la cadena, reduce la carga sobre el vehículo y no deja caer la cadena durante la conducción.
5.
Boca de descarga de lodo: la exclusiva boca oblicua de descarga de lodo evita la acumulación de sedimentos y el engranaje funciona sin problemas. 6.
Modelos aplicables: para GXP, el anillo de cadena de montaje directo es adecuado para manivela GXP/cadena de 8 a 11 velocidades, manivela de montaje directo/para manivela DUB, utilizado para 148 marcos.

Especificaciones:
tipo de artículo: para montaje directo GXP
Material del anillo de cadena: aleación de aluminio
Proceso: torneado y fresado de una sola pieza,
diámetro anodizado: aproximadamente 135 mm/5,3 pulgadas Especificación: 32 T
Compensación: aproximadamente 3 mm/0,12 pulgadas Peso: aproximadamente 94 g/3,3 pulgadas Compatibilidad OZ: para manivela GXP, cadena de 8/9/10/11 velocidades para montaje directo GXP, compensación de anillo de cadena Descripción: 1. Las especificaciones de la manivela Mountain son las tres especificaciones de clavos, y la bayoneta de montaje es universal y no tiene nada que ver con las especificaciones de la manivela.
Es decir, para el eje GXP, eje BB30, eje PF30, para el eje DUB, aunque el eje es diferente, pero la bayoneta de montaje es la misma. 2. El anillo de cadena de montaje directo se divide en desfases de 0 MM/3 MM/6 MM. No se puede decir que el marco fijo utilice unos pocos milímetros de compensación. Cuanto mayor sea el desfase del anillo de cadena, más cerca estará del marco. El objetivo del desfase es corregir la línea de la cadena. Está relacionado con la elección del marco de la manivela. 3. El diseño del marco tiene un límite en la cantidad de dientes y la cantidad de dientes no se puede ampliar infinitamente.
Por ejemplo, si utiliza un anillo de cadena desplazado de 6 mm para frotar el marco, puede considerar la posibilidad de utilizar un anillo de cadena desplazado de 3 mm, pero la línea de la cadena debe quedar fuera (relativamente lejos del marco) 4. En cuanto al coste del encadenamiento, el coste del desfase de 0 mm es menor y la dificultad de procesamiento es baja.
Es más rentable elegir un anillo de cadena desplazado de 0 mm sin tener en cuenta la línea de la cadena. 5. Seleccione el anillo de cadena desfasado. Cuando la inclinación de la cadena es la misma que la del volante grande y la del volante pequeño, el uso de un anillo de cadena montado directamente con un desfase bajo puede provocar que la cadena acelere hacia el volante grande cuando la inclinación es demasiado grande. En este caso, este anillo de cadena no soltará la cadena, pero se desgastará más rápido.


Cuanto mayor sea la inclinación de la cadena, mayor será el ruido de la cadena.

Lista de paquetes:
1 cadena para bicicleta. Nota: 1. Puede haber un margen de error de 1 a 3 mm debido a la medición manual. Gracias por tu comprensión.
2. Los monitores no están calibrados de la misma manera, el color del artículo que se muestra en las fotos puede ser ligeramente diferente al del objeto real. Por favor, tome el original como estándar.

**NOTA**
Si tiene alguna pregunta, lo invitamos a contactarnos a través de MENSAJES para ayudarlo lo antes posible.

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