Soporte Trabajo Dt Swiss Hbdt18051 28 Agujeros

Descripción

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NOMBRE EN ESPAÑOL: Soporte trabajo DT Swiss HBDT******* agujeros


NOMBRE EN INGLES: DT Swiss Unisex's HBDT18051 Workstands, Black, 28 Hole


* Fecha de primera disponibilidad: 17 de noviembre de 2009
* Marca: DT Swiss
* Material: otro
* De color negro
* Estilo de freno: Disco
* Tipo de bicicleta: Bicicleta de carretera czyni, Bicicleta de montaña
* Dimensiones del paquete del artículo (largo x ancho x alto): 10 x 2 x 2 pulgadas
* Peso del paquete: 416 gramos
* Dimensiones del artículo LxWxH: 7 x 3,5 x 3 pulgadas
* Marca: DT Swiss
* Nombre del modelo: HBDT18051
* Usuarios sugeridos: unisex
* Número de artículos: 1
* Fabricante: DT Swiss
* Número de pieza: H18PTCD2R28SA3191S
* Estilo: No Aplica
* Componentes incluidos: Bujes
* Tamaño: 28 hoyos
* Tipo de deporte: Ciclismo de ruta
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* Disco trasero DT Swiss 180 Straight Pull Centre-Lock 148 x 12 mm Boost, MICRO SPLINE 12 velocidades.
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* En 1994, DT Swiss lanzó el buje trasero con trinquete Hügi original, una maravilla de la ingeniería de precisión suiza que estableció nuevos estándares de confiabilidad y calidad en la industria.
* Hoy en día, el trinquete en estrella DT sigue siendo un estándar de oro para los bujes traseros, pero el tiempo no se detiene y con 25 años de experiencia en investigación, desarrollo y producción a sus espaldas, era hora de que los ingenieros de DT Swiss volvieran a mirar la tecnología en la que DT fue pionera durante tantos años. hace años que.
* El resultado es Ratchet EXP, un sistema de trinquete aún más refinado y evolucionado. Al mover el cojinete del cubo del lado de transmisión dentro del propio trinquete interior de 36 dientes, DT ha reducido el número de piezas móviles y, al mismo tiempo, ha dado a los cojinetes una postura más amplia.
* El resultado es un buje que es aún más confiable y hasta un 20% más liviano que el 180 de la generación anterior y, además, más rígido con una alineación de rodamientos mejorada y durabilidad a largo plazo, verdaderamente los mejores bujes de carreras que DT haya fabricado.
* Al igual que todos los bujes DT de gama alta, los 180 contienen rodamientos cerámicos SiNC, los rodamientos de competición más finos y suaves disponibles y fabricados exclusivamente para DT según su diseño específico.
* La carcasa del buje, el eje y las tapas de los extremos, ampliamente mecanizados, contribuyen a que estos sean los bujes de repuesto más livianos que DT haya fabricado.
* Al igual que con las generaciones anteriores, el sistema Ratchet EXP está diseñado en torno a un sistema sin herramientas que simplifica el mantenimiento.


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