Estrategias De Gestion De Energia De Vehiculos Electricos Hi

Descripción

RECOMENDACIONES DE LA TIENDA

--Peso--
5 lb



--Descripcion--
--TITULO--
Estrategias de gestion de energia de vehiculos electricos hibridos informes de ingenieria electrica e informatica



--DESCRIPCION LARGA--
acerca de la autora simona onori recibio su titulo de laurea, summa cum laude, (cse) en 2003, su ms (ece) en 2004, su phd (ingenieria de control) en 2007, de la universidad de roma tor vergata, la universidad de nuevo mexico, albuquerque, ee uu y la universidad de roma tor vergata, respectivamente ha sido profesora asistente en la universidad de clemson en ingenieria automotriz desde agosto de 2013, donde tambien tiene un reparto conjunto con la ingenieria electrica e informatica ocupo cargos de profesor visitante en la universidad de trento, italia (2014) y en el politecnico de orleans, francia (2016), y fue profesora invitada en el instituto de tecnologia de beijing, beijing, (2015) antes de unirse a la facultad de la universidad de clemson, el dr onori era un cientifico investigador en el centro de investigacion automotriz en la universidad estatal de ohio su experiencia se basa en la teoria de sistemas de control y sus intereses de investigacion actuales estan en los sistemas de propulsion de vehiculos terrestres, incluidas las transmisiones electricas e hibridas electricas, los sistemas de almacenamiento de energia y los sistemas de tratamiento posterior es presidenta del comite tecnico de control automotriz ieee css y vicepresidenta del comite tecnico de control automotriz ifac recibio el premio al liderazgo energetico 2016 en la categoria lider emergente (para las carolinas), el premio innovision 2015 (carolina del sur), el premio a la investigacion interdisciplinaria lumley 2012 de la facultad de ingenieria de osu y el equipo de tecnologia sobresaliente de techcolumbus 2011 giorgio rizzoni es el presidente de ford motor company en sistemas electromecanicos y profesor de ingenieria mecanica y electrica en la universidad estatal de ohio recibio su licenciatura, maestria y doctorado (todos en ingenieria electrica e informatica) en 1980, 1982 y 1986 respectivamente, todos de la universidad de michigan desde 1999, ha sido director del centro de investigacion automotriz de la universidad del estado de ohio (car), un centro de investigacion universitario interdisciplinario en la facultad de ingenieria sus intereses de investigacion estan en los futuros sistemas de propulsion de vehiculos terrestres, que incluyen motores avanzados, transmisiones electricas e hibridas, baterias avanzadas y sistemas de celdas de combustible es miembro de sae (2005), miembro de ieee (2004), ha recibido el premio presidencial joven investigador de la fundacion nacional de ciencias de 1991, y de varios otros premios tecnicos y de ensenanza lorenzo serrao es profesor e investigador en ifp energies nouvelles (rueilmalmaison, francia), donde trabaja en modelado y control de vehiculos electricos hibridos recibio su maestria en ingenieria mecanica de politecnico di torino (italia) en 2003 y su doctorado en ingenieria mecanica de la universidad estatal de ohio (osu) en 2009 con una disertacion sobre estrategias de control para hev durante sus estudios en osu, estuvo afiliado al centro de investigacion automotriz (car) sus intereses de investigacion incluyen la gestion de energia de vehiculos electricos e hibridos, el modelado y la simulacion del tren motriz, la dinamica del vehiculo y el modelado del envejecimiento de la bateria la experiencia de los autores en el area de modelado y control de vehiculos hibridos electricos se demuestra en una abundante bibliografia realizada durante una decada de investigacion en este campo

Codigo: 1447167791






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