Barras Antivuelco, Barra Antivuelco, Roadmaster ******* Kit
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CaracterĂsticas del producto
CaracterĂsticas principales
Marca | Roadmaster |
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Modelo | ******* |
Otros
Tipo de vehĂculo | Auto/Camioneta |
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DescripciĂłn
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NOMBRE EN ESPAĂ‘OL: Barras Antivuelco, Barra antivuelco, Roadmaster ******* Kit de barra estabilizadora delantera para el chasis F550 y F53 Clase A
NOMBRE EN INGLES: Roadmaster ******* Front Anti-Sway Bar Kit for The F550 and F53 Class A Chassis
Esto se ajusta a tu
* La longitud del paquete es de 51,0 pulgadas.
* La altura del paquete es de 6,0 pulgadas.
* El ancho del paquete es de 21,0 pulgadas.
* Peso del paquete: 50,0 libras.
Tanto las barras estabilizadoras originales como las personalizadas están diseñadas como un vĂnculo entre la suspensiĂłn y el bastidor, y ambas usan el peso del eje como refuerzo contra el chasis, de modo que la presiĂłn a un lado de la casa rodante (por cambio de peso, viento , o camiones que pasan) es contrarrestado por la barra. Sin embargo, una barra antibalanceo RSS está diseñada para ofrecer una resistencia significativamente mayor al balanceo. Las barras estabilizadoras RSS tienen un diámetro más grueso que las barras estándar, a menudo, entre un cuarto y tres octavos de pulgada más. Cada aumento incremental en el diámetro tiene un efecto exponencial en el rendimiento: en promedio, la rigidez del rodillo torsional aumenta en un 30 por ciento con cada octavo de pulgada de aumento en el diámetro. En tĂ©rminos sencillos, las barras estabilizadoras RSS ofrecen hasta un 90 por ciento más de resistencia al balanceo. Una notable mejora en la estabilidad y el control de las curvas está a solo unos pasos de distancia. Las barras estabilizadoras de Roadmaster Suspension Solutions brindan un " Guau!" diferencia en el control que notará la primera vez que gire el volante.
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------ POLITICAS
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