Cables Encendido Renault Logan Sandero
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Características del producto
Características principales
Marca | Homologado |
|---|---|
Número de pieza | 120224001 |
Modelo | 120224001 |
Otros
Tipo de vehículo | Auto/Camioneta |
|---|---|
Material del aislante | Silicona |
Es resistivo | Sí |
Material del núcleo | Cobre |
Descripción
Cables alta Renault Logan
Los cables de alta o de bujías forman parte del sistema de Encendido de los carros con motor de gasolina. Su función es unir el distribuidor o las bobinas de encendido con las bujías. Y llevar la corriente que hace saltar la chispa para comenzar la combustión en los cilindros y que el motor funcione.
Cables de bujías
Aunque los cables de bujía puedan parecer elementos muy simples, sin mantenimiento, conviene prestarles atención, pues con el paso del tiempo pueden deteriorarse y afectar de forma negativa al funcionamiento de nuestro motor y al gasto de combustible. Son imprescindibles para que haya una chispa óptima en la bujía. Hay que tener en cuenta que el sistema de Encendido funciona a alta tensión, aproximadamente entre 10.000 y 30.000 voltios.
Síntomas de unos cables de bujías defectuosos
Como ya hemos dicho, el principal síntoma será un funcionamiento "errático" del motor, es decir, algo parecido a "ahora funciono bien, ahora parece que doy tirones". Este síntoma es más evidente en fases de aceleración y a veces al ralentí, pudiendo estar acompañado a veces de vibraciones.
Puntos calientes o tramos derretidos en los cables y zonas metálicas cercanas.
Interferencias en otros equipos. Debido al alto voltaje del equipo, las posibles derivaciones de los cables pueden afectar a otros sistemas eléctricos, principalmente la radio y el equipo de música, pudiendo llegar a escucharse un zumbido que varía al ritmo de la velocidad del motor.
Toma nota de las características de los cables
Si nos vas a usar un kit original o específico para tu carro, mide la longitud que tienen tus viejos cables de Encendido para dar con la medida correcta. Pasarse de largo puede ser un error casi tan grave como quedarse corto, ya que suelen seguir un recorrido concreto del que no conviene salirse por un exceso en la medida. Podrían tocar partes del motor móviles o demasiado calientes y podrían deteriorarse rápido.
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