Nitek P1 Completa Con Cara De Motocicleta Calle Casco (dimen

Descripción

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NOMBRE EN ESPAÑOL: Casco integral de motocicleta Nitek P1 (gráficos dimensionales, talla L)


NOMBRE EN INGLES: Nitek P1 Full-Faced Motorcycle Street Helmet (Dimension Graphic, Large)


* Dimensiones del producto: 14 x 10 x 11 pulgadas; 4 libras
* Número de modelo del artículo: P1 Silver Flame S
* Departamento : Unisex-adulto
* Fecha de primera disponibilidad: 30 de agosto de 2012
* Fabricante : Nitek
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* Carcasa compuesta de malla de fibra trenzada, laminada cruzada, aprobada por DOT y ECE, que proporciona un casco seguro, duradero y liviano.
* Diseñado para eliminar el rango de movimiento del ciclista debido al arrastre y para maximizar la funcionalidad con un movimiento mínimo.
* Escudo de baja distorsión de panel plano Lexan con sistema de bloqueo de pasador, mecanismo de escudo de empuje cuadrado P con micro retén y bloqueo de escudo.
* El forro Cool Max, lavable y extraíble, se adapta a la forma individual de su cabeza para crear el ajuste más cómodo jamás experimentado.
* La ventilación externa compatible con guantes te mantiene fresco y cómodo.
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Color:
Gráfico de llama plateada
Marca:
Nitek
Tipo de servicio de vehículo:
Motocicleta
Peso del artículo:
4 libras
Material:
Fibra, Algodón
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Creado en California, Diseñado en Milán, Construido en Shanghai. Fabricada con material compuesto de última generación, la carcasa es redonda, lo que le confiere la mejor forma en caso de impacto. APROBADO POR DOT Y ECE. La membrana del forro Cool Max envuelve la forma de la cabeza para crear el ajuste más cómodo jamás experimentado. La carcasa compuesta de malla de fibra trenzada laminada cruzada permite un tamaño de carcasa pequeño y de bajo peso. Ventilación superior "on-off" de ventilación EVO RAM "ER". P Mecanismo de protección de vaivén cuadrado con microretén y bloqueo de protección. Escudo de baja distorsión de panel plano Lexan con sistema PINLOCK. Túnel de viento de perfil Shell probado en Alemania. Toda la ventilación externa ajustable se desarrolló utilizando kinesiología para eliminar el rango de movimiento del ciclista para una máxima funcionalidad con un mínimo de movimiento.


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