Convertidor De Fase Vevor 2hp 7a 220v Monofásico A Trifásico

Descripción

Convertidor trifásico VEVOR: convertidor monofásico a trifásico de 2 HP, 7A y 220 V, entrada/salida de 220 V-240 V, cambiador de fase digital para uso residencial y comercial ligero (un convertidor para un solo motor), conversión de fase precisa: el convertidor de fase digital VEVOR de 2 HP se destaca en la transformación de energía monofásica a trifásica, ideal para operar equipos de motor de 220 a 240 V que requieren una entrada trifásica. Con un tamaño compacto, alta eficiencia energética y fácil instalación, es una opción óptima para una conversión de energía precisa. - Instalación compacta y sencilla: con unas dimensiones de solo 7,4 x 4,1 x 5,2 pulgadas y un peso de solo 2,1 libras, este convertidor de fase digital ocupa un espacio mínimo. Es ideal tanto para entornos residenciales como comerciales a pequeña escala, y ofrece una alternativa que ahorra espacio a los inversores tradicionales más voluminosos. - Alta eficiencia y ahorro de costos: el convertidor trifásico VEVOR destaca en eficiencia energética, funciona sin interferencias de alta frecuencia y ofrece un menor consumo de energía. El uso a largo plazo supone un ahorro sustancial de energía y costes operativos. - Configuración sencilla y fácil de usar: la instalación es sencilla; basta con conectar la fuente de alimentación y las líneas del motor. No es necesaria una programación compleja, lo que la hace fácil de usar. Para mayor seguridad y confiabilidad, se recomienda su uso con un interruptor de aire. - Aplicaciones versátiles: se adapta perfectamente a equipos motorizados de alta potencia en entornos residenciales y comerciales. Ya sea para herramientas eléctricas en un garaje o para maquinaria de carpintería en una pequeña empresa, este convertidor de fase proporciona una potencia trifásica estable y confiable, que cumple con los diversos requisitos de potencia del motor. - Notas de selección de potencia: cuando la potencia del convertidor es varios niveles superior a la potencia del motor, provocará un calentamiento anormal del motor. Cuando la potencia es varios niveles inferior a la potencia del motor, se producirá un fallo en el arranque.