Aceite Motor Shell Helix Ultra 5w30 Diesel Gasolina 5 Litros
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Características del producto
Características principales
Marca | Shell |
|---|---|
Línea | Helix Ultra |
Grado de viscosidad | 5W-30 |
Volumen de la unidad | 5 L |
Formato de venta | Unidad |
Volumen neto | 5 L |
Cantidad de packs | 1 |
Otros
Tipo de contenedor | Botella |
|---|---|
Modelo detallado | Helix Ultra |
Tipo de aceite de motor | Sintético |
Tipo de vehículo | Carro/Camioneta |
Origen | Alemania |
Descripción
Lubricante para motor totalmente sintético: la formulación más avanzada de Shell para motores de alto desempeño.
Los vehículos actuales requieren aceites que vayan a la par de sus necesidades cambiantes y hagan más por mejorar el rendimiento y la durabilidad del motor. Es por eso que Shell planteó una forma totalmente nueva de producir lubricantes de base sintética, elaborados a partir de gas natural con la tecnología PurePlus patentada por Shell.
Shell Helix Ultra representa un surtido de lubricantes de motor de gama alta que se han formulado usando la exclusiva tecnología PurePlus de Shell, que ayuda activamente a mantener limpio el motor. La tecnología de limpieza activa siempre ha estado en el centro de Shell Helix. La exclusiva tecnología PurePlus de Shell permite que el lubricante produzca niveles aún mayores de limpieza y protección.
Shell Helix 5W30 proporciona:
Protección sin igual contra los lodos: ningún otro aceite puede mantener el motor tan limpio como salido de fábrica1
Características de baja viscosidad y baja fricción para aumentar hasta un 1,4 % el ahorro de combustible2
Protección superior contra el desgaste y la corrosión3
Diseñado para motores de gasolina, diesel y gas, y también adecuado para biodiesel y mezclas de gasolina y etanol
Especificaciones: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; aprobación MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710. Cumple los requisitos de API SN/CF
1 Según los resultados de la prueba de lodos SecuenciaVG con 0W-40.
2 Según los resultados de ahorro de combustible ACEA M 111 en comparación con el lubricante de referencia en la industria.
3 En comparación con la especificación API SN y según las pruebas Secuencia IVA y Secuencia VIII realizadas en un laboratorio independiente.