Para Válvula Tdc C-15 C-16 (cat) 3406e Y Servicio De Tempori

Descripción

Función: excelente juego de herramientas, pasador de temporización y adaptador: facilita la temporización, adquiere el TDC e inicia los procedimientos de sincronización de la válvula y la inyección de combustible; herramienta de altura del inyector 9U7227: ajusta con precisión la altura del inyector del motor; enchufe de bloqueo del motor: gira el motor, facilita el ajuste de los inyectores y la pestaña de la válvula. Fue capaz de fijar el volante de alta calidad,
construido con acero al carbono de alta calidad, que es la mejor calidad de los mercados en venta, con gran resistencia y durabilidad para años de uso sin problemas. Estado: nuevo pin y adaptador de temporización J-42083, funciona con C-7,
C-9, C-11, C-13, C-15, C-16, 3179, 3196, 3200, 3300 y 3400.Enchufe de bloqueo del motor J-38587-A, funciona para motores EUI/MUI de las series 3200/3406 C13/C15/C16/3208/3400/3406e/3508/3512/3500 EUI/MUI, motor Mack E7/E-7ETEC, etc. 9u-7227 Inj27 Herramienta de altura del inyector, Works 3406E, C-15 y C-16 9u-7227 INSTRUCCIÓN DE USO DE LA HERRAMIENTA DE ALTURA DEL INYECTOR: 1. Cuando termine de ajustar la válvula a la altura del inyector, puede utilizar la herramienta para ajustar con precisión la altura del inyector a 78,0 +/- 0,2 mm (3,07 +/- 0,01 pulgadas). CONSEJO: La dimensión se mide desde la parte superior del inyector de la unidad hasta el borde mecanizado del cuerpo del inyector de combustible. 2.

Apriete la contratuerca a un par de 100 +/- 10 N·m (74 +/- 7 libras pie). INSTRUCCIONES DE USO: 1. Retire el tapón de los orificios de acceso de temporización del lado izquierdo o derecho.2. Para instalarlo, apriete a mano el bloqueo automático del pasador de temporización J42083 en el orificio de acceso a la temporización. 3. Precargue el resorte (el bloqueo de temporización automático) empujando la manija deslizante hacia adelante y gírela en el sentido de las agujas del reloj para activar cualquiera de las dos ranuras de bloqueo.4. Gire el motor manualmente en el sentido de rotación (normalmente en sentido contrario a las agujas del reloj, consulte el Manual de servicio) hasta que oiga un sonido de «clic». 5. El émbolo del pasador de sincronización automática ahora ha enganchado los orificios de distribución del volante, ya sea en la compresión central superior o en la carrera de escape.6. Para retirarlo, gire la manija deslizante en sentido contrario a las agujas del reloj para liberar el resorte y tensar el émbolo (si el émbolo no se retrae fr