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Descripción

Sistema de detección de puntos ciegos de 24 GHz, 2 radares, BSM Alert, asistente de cambio de carril,

función de detección de larga distancia:
evita eficazmente los puntos ciegos en la parte trasera del vehículo y mejora la seguridad de conducción. Puede hacer que el conductor permanezca alerta al cambiar de carril y evitar colisiones laterales. Mientras haya objetos en movimiento expulsados por la parte trasera del vehículo, las luces LED se encenderán o parpadearán y sonará el timbre. Detección de larga distancia, el sistema puede detectar objetos en la zona ciega a 30 m por detrás del vehículo. Banda de frecuencia de trabajo de 24 GHz, alta sensibilidad y rendimiento estable. Clasificación de impermeabilidad IP67, no se daña fácilmente. Este sistema incluye cuatro funciones: BSD, LCA, RCT y AOA.


Su capacidad única para penetrar el humo, la niebla y el polvo se puede aplicar en todo clima y durante todo el día.

Especificaciones:
Tipo de artículo: sistema de detección de puntos ciegos
Material: ABS
Frecuencia de trabajo: 24 Ghz
Voltaje: 8 V-36 V
Consumo de energía: <3 W
Temperatura de trabajo: —40 grados centígrados, +85 grados centígrados
Clasificación de resistencia al agua: IP67
Resolución de distancia: 0,5 m
Precisión de alcance: mejor que 0,18 m Distancia de
detección: aproximadamente 30 m/98,43 pies Método de
alarma: 1: La luz LED está encendida. Método 2: El LED parpadea y suena el timbre. Esto El sistema proporciona una alerta temprana de objetivos peligrosos en los carriles adyacentes a la izquierda y a la derecha. Este sistema incluye cuatro funciones: BSD, LCA, RCT y AOA. Su capacidad única para penetrar el humo, la niebla y el polvo se puede utilizar en cualquier clima y durante todo el día, detectando objetos en el área de señal en tiempo real y calculando 64 objetos al mismo tiempo. Velocidad, ángulo y desplazamiento relativo. Puede detectar objetivos a una distancia de hasta 30 m y, finalmente, emitir una señal de alarma. La señal de alarma incluye una alarma de primer nivel y una alarma de segundo nivel.
Características del sistema
(1) El sistema adopta métodos adaptativos de procesamiento de señales y reconocimiento de objetivos para filtrar eficazmente las falsas alarmas causadas por vehículos de baja velocidad, barandillas estacionarias, árboles y otros objetivos en el área de monitoreo, y solo las alarmas para objetivos en movimiento con una velocidad superior
a 10 km/h; (2) El sistema utiliza tecnología de interferencia multicanal para medir con precisión la distancia, la velocidad y el ángulo del objetivo y no alarma al objetivo fuera del área de alarma ( como un vehículo en movimiento que cruza el carril);
(3) Alarma para objetivos en movimiento en el área de alarma, incluidos los objetivos que se acercan, lo siguen (a la misma velocidad que el vehículo) y se alejan;
(4) Cuando hay un objetivo en movimiento que cumple las condiciones de alarma en el área de alarma, el indicador de alarma se ilumina.
En este momento, si el conductor fuerza el intermitente a girar, el indicador de alarma parpadea y la bocina de alarma emite una alarma:
(5) La tecnología de comunicación mutua de los radares duales permite que el radar calcule su propia velocidad con mayor precisión.
Características: 1. Advertencia de zona ciega BSD (área de detección: horizontal 4 metros, vertical 10 metros)
Lógica de funcionamiento: arranque a la velocidad del propio vehículo>18 km/hora
Modo de advertencia BSD:
A. Cuando un objetivo con una velocidad superior a 10 kW/hora entra en el área de detección (el vehículo no enciende la señal de giro), se genera una alarma de primer nivel y la alarma se cancela hasta que el objetivo abandona el área de detección;
B. Cuando un objetivo con una velocidad superior a 10 K/hora entra en área de detección (el vehículo enciende la señal de giro), se genera una alarma secundaria y la alarma se cancela hasta que el objetivo abandona el área de detección.
2.
Advertencia de aproximación de vehículos del LCA
Área de detección:
A. Cuando la velocidad del vehículo es de 0:4 metros en horizontal y 15 metros en sentido longitudinal;
B. Cuando la velocidad del vehículo es de 18 a 60 km/h: 4 metros en horizontal y de 15 a 20 metros en sentido longitudinal, aumentando o disminuyendo con la velocidad;
C. Cuando la velocidad del vehículo es superior a 60 km/h: 4 metros en horizontal y 20-30 metros en longitud, aumentando o disminuyendo con la velocidad. 3. Alerta temprana de adelantamiento A0A (área de detección
: 4 metros en horizontal, 10 metros en vertical) Lógica de funcionamiento
: velocidad de
vehículo autónomo > Arranque de 18 km/h Modo de advertencia de adelantamiento A0A: A. Cuando el vehículo
supera activamente a otros objetivos con una velocidad> 10 km/hora y está en el rango de alarma y enciende el intermitente del lado correspondiente, se genera una alarma secundaria hasta que el objetivo abandone el área de detección y se cancela la alarma.
4.
Advertencia de marcha atrás del RCT (área de detección: área en forma de abanico de 5 a 15 m)
Lógica de funcionamiento: comience cuando la R (marcha atrás) esté activada
Modo de advertencia de marcha atrás RCT:
cuando el objetivo entra en el área de detección, se genera una alarma secundaria y la alarma se cancela hasta que el objetivo abandone el área de detección. 1.
Método de conexión del cable de alimentación:
A. Conecte o conecte a tierra el cable negro del cable de alimentación al polo negativo del automóvil.
B. Conecte el cable rojo del cable de alimentación a la fuente de alimentación ACC del automóvil (alimentación normal cuando el automóvil arranca o se queda sin energía cuando el automóvil está apagado).
C. Conecte el cable de extensión de la luz de recordatorio y la luz de recordatorio según las etiquetas izquierda y derecha, y conecte los conectores macho y hembra. 2. Método de conexión del cable de extensión de alimentación: conecte
el cable de extensión de alimentación de la parte delantera del automóvil a la parte trasera del automóvil, inserte el cable de alimentación en la parte delantera del automóvil e inserte el cable del adaptador del radar en la parte trasera del automóvil.
3.
Parte de conexión del cable del adaptador de radar:
A. Conéctelo con el cable de extensión
de alimentación. B. Un extremo de la línea corta es el lado izquierdo y el extremo de la línea larga es el lado derecho.
C. El radar está conectado a los enchufes del radar izquierdo y derecho, respectivamente.
D. Conecte el cable amarillo al polo positivo de la señal de giro a la izquierda del automóvil.
E. Conecte el cable naranja al polo positivo de la señal de giro a la derecha del automóvil.
F. Conecte el cable blanco a el polo positivo de la luz de marcha atrás del vehículo.
Prueba del sistema 1. Arranca el coche primero durante la prueba. En este momento, las luces de advertencia izquierda y derecha están siempre encendidas durante unos segundos y, a continuación, se apagan, lo que indica que el circuito del sistema está conectado normalmente; si las luces de advertencia izquierda y derecha están siempre encendidas o apagadas, significa que el cabezal del radar está conectado de manera anormal.
2.
Después de arrancar el automóvil, ponga el freno de mano, ponga la marcha atrás, suelte el freno de pie (como pisar el embrague en la marcha manual), apague todas las luces y la gente se mueve rápidamente de lejos a cerca por detrás del costado del automóvil o se sacude con objetos metálicos, en consecuencia. El indicador de alarma lateral parpadeará y sonará el timbre, lo que indica que el cabezal del radar funciona normalmente y que la bocina está conectada normalmente; de lo contrario, compruebe si la conexión es correcto.

Lista de paquetes:
2 x radar
2 x luz LED de recordatorio 1 x zumbador
1 x alimentación Cable:
1 cable de extensión de alimentación,
2 cables de extensión con luz recordatoria LED,
1 cable de radar,

2 soportes, 2 manuales,
10 bridas,
2 promotores de adhesión,
16 tornillos,
8 tuercas,
1 accesorio

**NOTA**
Si tiene alguna pregunta, lo invitamos a ponerse en contacto con nosotros a través de MENSAJES para ayudarlo lo antes posible.

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