Kit De Inyección De Agua-metanol Aem V2 Con Sensor Map In
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Características del producto
Características principales
Marca | AEM |
---|---|
Modelo | 30-3302 |
Descripción
NOMBRE EN ESPAÑOL: Kit de Inyección de Agua-Metanol AEM V2 con Sensor MAP In
NOMBRE EN INGLES: AEM () V2 Water-Methanol Injection Kit with Internal MAP Sensor
La inyección de agua - metanol para motores de gas es un medio probado para reducir efic las temp del aire de entrada del motor y suprimir la detonación dañina en motores de carrera de inducción forzada y aspiración natural (NA) de alta compresión. Esto permite a los corredores aumentar de manera confiable el impulso y avanzar el tiempo de encendido, sin usar comb de carreras de alto octanaje, para obtener ganancias de potencia de hasta un 20 por ciento. Los sistemas de inyección de agua - metanol de AEM utilizan el hardware más robusto combinado con características más avanzadas que cualquier otro sistema de agua - metanol de precio comparable. El cont progresivo bajo demanda en el kit de inyección de agua - metanol sin tanque depe de impulso de AEM basa el flujo de inyección en la presión del colector utilizando un sensor MAP integrado (hasta 35 PSI de impulso) para garantizar la cantidad adecuada de inyección de agua - metanol en todos los puntos a lo largo de la curva de potencia de un motor. El nuevo diseño del controlador presenta perillas grandes resistentes a los giros y una numeración más grande para establecer fácilmente un inicio preciso y puntos de activación completos, con LED de estado cubiertos y botones de prueba para mayor resistencia a las salpicaduras. Un enchufe está integrado en la carcasa del controlador para acoplarse al conector de bloqueo positivo del arnés de cableado rediseñado. La carcasa del controlador dependiente de impulso tiene una boquilla dentada moldeada para aceptar una manguera de impulso y una leyenda de cableado en la parte posterior, fusible integrado y lengüetas de montaje moldeadas. El arnés de cableado del kit de inyección de agua - metanol dependiente de impulso de AEM tiene un conector de bloqueo positivo en un extremo y tiene cables codificados por colores para facilitar la instalación. Tanto los cables de alimentación como de tierra de la bomba están incluidos en el arnés, lo que simplifica el proceso de cableado y elimina cualquier posibilidad de que la bomba se active accidentalmente debido a un cortocircuito en el sistema. Se incluye un cable adicional para agregar un solenoide de encendido - apagado opcional para detener el flujo de fluido cuando el sistema está inactivo.
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