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Características del producto

Características principales

Marca
Fel-Pro
Modelo
SS72871

Descripción

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NOMBRE EN ESPAÑOL: Juego de Sellos para Válvulas FEL-PRO SS 72871


NOMBRE EN INGLES: FEL-PRO SS 72871 Valve Stem Seal Set


* Clasificación en los más vendidos de : n. 1,511,714 en Automotriz (Ver el Top 100 en Automotriz) n. 214 en Juegos de juntas de vástago de válvula de repuesto para automóviles N. 38,357 en Piezas de motor de repuesto para automóviles
* Fecha de primera disponibilidad: 1 de agosto de 2006
* Fabricante: FEL-PRO
* Marca: Fel-Pro
* Modelo: Fel-Pro
* Dimensiones del producto: 4,5 x 4,5 x 2 pulgadas
* País de origen: EE. UU.
* Número de modelo del artículo: SS72871
* Está descontinuado por el fabricante: Sí
* Exterior: Mecanizado
* Número de pieza del fabricante: SS72871
* Número de pieza OEM: SS72871
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* TIPO CORRECTO: los diseños de sellos de vástago de válvula son específicos de la aplicación para la ocasión de reparación y utilizan sellos deflectores (paraguas), estilo junta tórica o sellos positivos.
* MATERIALES DE CALIDAD: cada sello de vástago de válvula presenta materiales basados u200bu200ben la aplicación específica para la reparación de su vehículo.
* EXPERIENCIA EN INGENIERÍA: las piezas son revisadas, validadas y aprobadas por ingenieros de Fel-Pro a través de rigurosas investigaciones, desarrollo y pruebas.
* AYUDA PARA LA INSTALACIÓN: herramienta de instalación incluida para proteger el labio interior del sello contra daños durante la instalación del sello.
* COBERTURA -- Disponible para vehículos con placas de identificación nacionales y extranjeras.
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Qué hay en la caja
* Juego de sellos de vástago de válvula.
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Las juntas FelPro ofrecen un sellado 100% del vehículo con materiales específicos de la aplicación para brindarle soluciones de sellado con el rendimiento y la durabilidad en la que confían los profesionales.
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Desde el fabricante
SELLOS DEL VÁSTAGO DE VÁLVULA El consumo excesivo de aceite debido a sellos del vástago de válvula desgastados o degradados puede ser problemático y provocar problemas graves en el motor si no se reparan. Es por eso que el equipo de ingeniería de Fel-Pro revisa los diseños OE para cada sello de vástago de válvula para determinar la mejor solución para la aplicación. Los sellos de vástago de válvula Fel-Pro ayudan a garantizar un sellado confiable incluso en las aplicaciones más problemáticas.
¿Qué es un sello de vástago de válvula? Los sellos del vástago de la válvula permiten que una cantidad controlada de aceite lubrique el vástago de la válvula a medida que se mueve en la guía de la válvula. Se debe controlar con precisión la cantidad de aceite que pasa por el sello del vástago de la válvula. Muy poco aceite provoca el desgaste del vástago y la guía; Demasiado aceite causa acumulación de carbón en las válvulas, lo que resulta en una disminución en la eficiencia volumétrica y un ralentí brusco, acumulación de carbón en las partes superiores de los pistones que resulta en problemas de detonación-preignición, aumento de emisiones, degradación del convertidor catalítico y consumo excesivo de aceite.
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SELLOS DEL VÁSTAGO DE VÁLVULA El consumo excesivo de aceite debido a sellos del vástago de válvula desgastados o degradados puede ser problemático y provocar problemas graves en el motor si no se reparan. Es por eso que el equipo de ingeniería de Fel-Pro revisa los diseños OE para cada sello de vástago de válvula para determinar la mejor solución para la aplicación. Los sellos de vástago de válvula Fel-Pro ayudan a garantizar un sellado confiable incluso en las aplicaciones más problemáticas.
¿Qué es un sello de vástago de válvula? Los sellos del vástago de la válvula permiten que una cantidad controlada de aceite lubrique el vástago de la válvula a medida que se mueve en la guía de la válvula. Se debe controlar con precisión la cantidad de aceite que pasa por el sello del vástago de la válvula. Muy poco aceite provoca el desgaste del vástago y la guía; Demasiado aceite causa acumulación de carbón en las válvulas, lo que resulta en una disminución en la eficiencia volumétrica y un ralentí brusco, acumulación de carbón en las partes superiores de los pistones que resulta en problemas de detonación-preignición, aumento de emisiones, degradación del convertidor catalítico y consumo excesivo de aceite.


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