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Descripción

La bobina de pulso es responsable de la correcta sincronización de la ignición, similar a un sensor Hall en un coche. Le da al CDI la señal de cuándo disparar la señal de ignición. Esto induce un voltaje durante la rotación de la rueda del polo mágico. Tan pronto como se alcanza el área de la llamada ruptura en la rueda polar (dos delgadas lengüetas metálicas superpuestas en el núcleo magnético de la rueda polar) se dispara un pico de tensión que activa el CDI y libera la señal de ignición.

Si la bobina está defectuosa, la señal de encendido no se activa en absoluto o en el momento equivocado.

La bobina BGM es de muy alta calidad y siempre proporciona al CDI una señal de ignición exacta a través de una capa de barrera de carbono. Esto no sólo mejora el comportamiento de arranque, sino que también con motores de muy altas revoluciones el encendido se mantiene estable.

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